Robert Klatt
Elektroautos werden oft aufgrund ihrer vermeintlich geringen Lebensdauer kritisiert. Daten aus Großbritannien zeigen nun, dass aktuelle Modelle auf dem Niveau von Benzin- und Dieselfahrzeugen liegen.
Birmingham (England). Elektroautos stehen oft in der Kritik, weil sie nur eine geringe Lebensdauer haben sollen. Forscher der University of Birmingham haben nun eine Studie publiziert, die die Lebensdauer von Elektroautos untersucht und diese mit Diesel- und Benzinautos verglichen hat. Laut ihrer Publikation im Fachmagazin Nature Energy haben sie dazu fast 300 Millionen Prüfdaten des britischen Verkehrsministeriums, die den Zustand der zwischen 2005 und 2022 in Großbritannien zugelassenen Autos zeigen, analysiert. Auf Basis dieser Daten haben sie die Lebensdauer der Autos extrapoliert.
Die Studie zeigt, dass ältere Elektroautomodelle weniger zuverlässig waren als Autos mit Verbrennungsmotor. Inzwischen haben Elektroautos dank großer technischer Fortschritte eine ähnliche Lebensdauer wie Verbrenner, auch bei intensiver Nutzung.
„BEVs bieten erhebliche Umweltvorteile, insbesondere da Europa auf einen erneuerbaren Energiemix umstellt. Trotz höherer anfänglicher Emissionen bei der Produktion kann ein langlebiges Elektrofahrzeug seinen CO₂-Fußabdruck schnell ausgleichen und damit zur Bekämpfung des Klimawandels beitragen – sie sind eine langfristig nachhaltigere Option.“
Die Wahrscheinlichkeit eines Defekts nimmt bei Elektroautos mit jedem Produktionsjahr stark ab (12 %). Bei Benzinfahrzeugen (6,7 %) und Dieselautos (1,9 %) sind die Wahrscheinlichkeit eines Defekts hingegen mit jedem nachfolgenden Produktionsjahr deutlich weniger.
Ein aktuelles Elektroauto erreicht laut der Hochrechnung der Wissenschaftler im Mittel eine Lebensdauer von 18,4 Jahren und legt in diesem Zeitraum bis zu 200.000 Kilometer (km) zurück. Die erwartete Fahrleistung liegt damit höher als bei einem Benzinauto (187.000 km), aber unter der eines Dieselautos (257.000 km).
Laut den analysierten Daten ist die Lebensdauer bei Elektroautos von Tesla am höchsten. Bei Benzinern produziert Audi die langlebigsten Autos und bei Dieselfahrzeugen Skoka.
„Unsere Ergebnisse liefern Verbrauchern verlässliche Daten, um fundierte Entscheidungen beim Fahrzeugkauf zu treffen. Gleichzeitig können politische Entscheidungsträger unsere Erkenntnisse nutzen, um Regelungen und Anreize zur Förderung langlebiger und umweltfreundlicher Fahrzeuge zu gestalten und deren End-of-Life-Behandlung frühzeitig zu planen.“
Wie die Forscher erklären, zeigt die Studie, wie wichtig technische Fortschritte für die Verbreitung von Elektroautos sind. Außerdem liefert sie Unternehmen neue Erkenntnisse für Flottenstrategien und das effektive Recycling von Elektrofahrzeugen am Ende ihrer Lebensdauer.
Nature Energy, doi: 10.1038/s41560-024-01698-1
